이것이 우리가 여행하는 방법을 바꾸는 일생의 기회 인 이유

이것이 우리가 여행하는 방법을 바꾸는 일생의 기회 인 이유 파니 모니 / 셔터 스톡

운송 부문은 코로나 바이러스만큼 영향을 받았습니다. 이는 정상적인 사고 기간이 아니며 일반적으로 도로 사고 또는 산업 활동과 같은 공급 실패로 인해 발생합니다. 이 경우 문제가되는 것은 수요 부족입니다.

세계가 대유행에서 마침내 나오고 여행 제한이 끝날 때 사람들이 잃어버린 시간을 만들려고 할 때 pent up 수요의 전체 저수지가 갑자기 풀릴 것입니다. 그러나이 시점에서이 부문은 이미 매우 다르게 보일 수 있으며 수 개월 동안의 폐쇄로 인해 행동 패턴이 영원히 바뀔 수있었습니다. 그렇다면 미래에 우리가 여행하는 방법에있어 위기는 무엇을 의미할까요?

단기적인 변화는 분명합니다. 교통은 필요한 여행 만하는 사람들로 제한되었습니다. 제외한 배달 음식과 약의 다른 형태의 여행은 급격히 떨어졌습니다. 특히, 자동차 여행은 크게 감소한 반면, 일화적인 증거에 따르면 각 자동차의 승객 수는 훨씬 더 감소, 도보 및 자전거 여행이 제한되었습니다.

그러나 더 극적인 대중 교통 이용의 붕괴. 항공사와 공항은 절단 서비스 및 직원 찾는 동안 정부 구제 금융버스 사업자 비슷한 전략을 사용하고 있습니다. 영국의 개인 소유 열차 회사는 이미 국유화되었습니다.

적은 비행, 더 많은 걷기

이것은 장기적인 영향을 미칩니다. 친구와 가족을 방문하는 여행은 상대적으로 영향을받지 않지만 다른 여행은 크게 바뀔 것입니다. 특히, 항공 및 장거리 철도 여행을 통한 출장은 화상 회의로 대체사람과 조직이 더 익숙해 짐에 따라 출퇴근 시간이 줄어 듭니다. 원격 작업.

또한 꾸준히 하이 스트리트의 쇠퇴 택배 서비스가 번창함에 따라 아마도 돌이킬 수 없을 정도로 빠르게 가속화 될 것입니다. 아마도 여정에 무슨 일이 일어 났는지 확실하지 않습니다. 유행성 후, 영화관, 교회, 술집 또는 식당 방문이 급격히 흡수 될까요? 아니면 사람들이 좋은 습관을 바꿨습니까?

적어도 중기 적으로이 모든 것은 적은 항공 여행 사람들이 다른 사람들과 공유하기를 꺼려함에 따라 장거리 철도 여행이 줄어들고 도보, 자전거 및 운전자 전용 자동차 여행이 늘어납니다. 같은 이유로, 택시와 미니 캡은 대체 대안이있는 사람들 사이에서 통근 열차, 버스 및 버스를 이용할 수 있기 때문에 비즈니스가 줄어들 수 있습니다.

한편, 공급 측면에서 가장 큰 영향은 상당수의 실제 운송 여행을 "가상 여행"으로 대체하는 것입니다. 마지막으로, 특히 2020 년 XNUMX 분기 동안 중국 공장이 문을 닫았 기 때문에 많은 산업에서 자체 제품을 제조 또는 판매하는 데 필요한 구성 요소 및 원자재를 얻기 위해 고군분투했습니다. 경우에 따라 재평가로 이어지는 경우도 있습니다. 제품 또는 서비스를 공급 업체에서 고객으로 이동.

비행기와 기차에서 인터넷까지

이 모든 것이 사회에 의미하는 것은 다소 혼합되어 있습니다. 지역 차원에서 더 많은 자동차를 사용하고 대중 교통을 줄이면 교통 체증, 지연, 도로 사고, 대기 및 소음 공해 및 사회적 고립으로 이어질 수 있습니다. 그러나 인터넷 기반 활동으로 대체되는 더 많은 여행은 이러한 영향을 완화시킬 수 있습니다.

더 긴 여행과 관련하여 에너지 사용 및 이산화탄소 룩 감소 사람들이 비행기와 기차에서 인터넷으로 이동함에 따라 포스트 코로나 바이러스 세계에서. 물론 인터넷은 대처하기에 충분한 대역폭. 전반적으로 이것은 대유행이 경제 성장 속도가 느리더라도 운송 시스템의 환경 적 영향을 줄일 수 있음을 시사합니다.

능동적으로 운송을 형성 할 수있는 기회

앞으로 대중 교통 사업자는 사용자에게 감염되지 않도록 안심시켜야합니다. 이것은 더 많은 청소, 보호 스크린, 개선 된 에어 필터 및 덜 조밀 한 시트를 의미합니다. 이 위기는 또한 운송 업체가 경로 및 네트워크 수준에서 서비스 제공 방식을 재검토하게 할 수도 있습니다. 보다 근본적으로, 유행성 독감은 비즈니스 모델과 부문이 요구 사항을 어떻게 충족시키는 지에 관한 대중 교통의 전체 아이디어를 다시 볼 수있는 좋은 기회를 제공합니다. 빠르게 변화하는 시장.

정부의 경우, 이것은 일생에 한번만 선제 적으로 형성 할 수있는 기회입니다 운송이 전달되고 사용되는 방법가장 효과적인 전송 모드를 지원하고 홍보합니다. 이는 대유행과 싸우기 위해 도입 된 조치의 극단적이고 장기적인 특성으로 인해 우리가 사는 방식의 거의 모든 측면을 재평가해야하기 때문입니다. 결국, 이것은 우리가 어떻게, 어디서, 언제, 왜 여행하는지에 관한 모든 수준에서 많은 결정을 내리는 습관과 태도를 무너 뜨릴 수 있습니다.

그렇다면 버스와 철도, 기타 공동 교통 수단과 자동차 만 함께 걸 으면서 어떻게 걸으며 자전거를 타야합니까? 하나의 키 레버는 재 할당 공간 전용 차선을 통해 보행자, 자전거 타는 사람 및 버스를 향해, 그리고 개인 차량에서 멀어 지십시오. 대중 교통을 개선하기위한 다른 옵션으로는 국유화 또는 기타 직접 공공 부문 통제 라인, 시골 버스 노선과 같이보다 사회적으로 필요한 서비스에 보조금을 제공하고 혼잡 한 지역에 접근하기 위해 XNUMX 인용 차량 충전이 있습니다.

정부는 또한 "올바른 선택"모드를 촉진하는 정보 캠페인을 운영하고보다 나은 서비스 통합을 위해 노력할 수 있습니다. 이것은 통해 할 수 있습니다 서비스로서의 이동성 운송 업체가 휴대 전화 제공 업체와 유사한 "패키지"를 제공하는 애플리케이션. 여기에는 일회성 운임 또는 가입 (연간 영국 철도 여행 50 회, 우버 타기 XNUMX 회 및 무제한 전자 자전거 대여)을 통한 다양한 유형의 교통 수단에 대한 여행 계획, 예약 및 지불이 포함될 수 있습니다.

저자에 관하여

교통 전략 교수, 마커스 에녹 러프 버러 대학 James Warren, 엔지니어링 및 혁신 담당 수석 강사, 오픈 대학

이 기사는에서 다시 게시됩니다. 대화 크리에이티브 커먼즈 라이센스하에 읽기 원래 기사.

관련 서적

인하 : 지구 온난화를 역전시키기 위해 제안 된 가장 포괄적 인 계획

Paul Hawken과 Tom Steyer 저
9780143130444광범위한 두려움과 무관심에 직면하여 연구원, 전문가 및 과학자들의 국제 연합이 기후 변화에 대한 현실적이고 대담한 해결책을 제공하기 위해 함께 모였습니다. 100 가지 기술과 실습이 여기에 설명되어 있습니다 - 일부는 잘 알려져 있습니다. 너는 들어 본 적이없는 사람도있을 것이다. 청정 에너지에서부터 저소득 국가의 소녀 교육에 이르기까지 공기에서 탄소를 끌어내는 토지 이용 관행에 이르기까지 다양합니다. 해결책은 존재하며 경제적으로 실행 가능하며 전 세계의 커뮤니티는 현재 기술과 결정으로이를 제정합니다. Amazon에서 사용 가능

기후 솔루션 설계 : 저탄소 에너지 정책 지침

할 하비, 로비 오비스, 제프리 리 스만
1610919564기후 변화의 영향으로 이미 지구 온실 가스 배출량을 줄여야하는 필요성이 절실합니다. 그것은 어려운 도전이지만, 그것을 충족시킬 수있는 기술과 전략은 오늘날 존재합니다. 설계되고 구현 된 작은 에너지 정책은 저탄소 미래로 나아갈 수 있습니다. 에너지 시스템은 크고 복잡하므로 에너지 정책이 집중되고 비용 효율적이어야합니다. 모든 경우에 적용 가능한 한 가지 방법만으로는 작업을 완료하지 못할 수도 있습니다. 정책 입안자는 기후 미래에 가장 큰 영향을 줄 수있는 에너지 정책을 설명하고 명확하게 이러한 정책을 설계하는 방법을 설명하는 명확하고 포괄적 인 리소스가 필요합니다. Amazon에서 사용 가능

이 모든 변경 : 자본주의를 기후 대

나오미 클라인
1451697392In 이 모든 변경 나오미 클라인 (Naomi Klein)은 기후 변화가 단지 세금과 건강 관리간에 깔끔하게 정리 된 또 다른 문제는 아니라고 주장했다. 이미 여러 가지면에서 우리를 실패시키고있는 경제 시스템을 고치라고 우리에게 경고하는 것은 놀라운 일입니다. Klein은 온실 가스 배출량을 엄청나게 줄이는 것이 동시에 불평등을 줄이고, 깨진 민주주의를 재발견하며, 우리 지역의 경제를 재건 할 수있는 최선의 기회입니다. 그녀는 기후 변화 부당함에 대한 이념적 필사적 인 욕구, 지리적 공학자가 될 메시아의 망상, 너무 많은 주류 녹색 발의의 비극적 인 패배주의를 폭로합니다. 그리고 그녀는 시장이 왜 기후 위기를 해결할 수 없었는지, 그리고 기후 위기를 해결할 수없는 이유를 정확하게 보여 주지만 만연한 재난 자본주의가 수반되는 더욱 극단적이고 생태 학적으로 해로운 추출 방법으로 상황을 악화시킬 것입니다. Amazon에서 사용 가능

출판사에서 :
아마존에서의 구매는 당신을 데려 오는 비용을 충당합니다. InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ClimateImpactNews.com 무료로 귀하의 인터넷 사용 습관을 추적 할 수 있습니다. 링크를 클릭했지만 선택한 제품을 구매하지 않더라도 동일한 방문에서 Amazon에서 구매하는 항목은 모두 작은 수수료를 지불합니다. 추가 비용이 들지 않으므로 노력에 기여하십시오. 당신은 또한 수 이 링크를 사용 아마존에 언제든지 사용하면 도움을받을 수 있습니다.

enafar에서 zh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

InnerSelf을 (를) 팔로우하세요.

페이스 북-아이콘지저귀다 아이콘rss 아이콘

이메일로 최신 정보 얻기

{emailcloak = 오프}

최신 비디오

과학자들이 생각한 것처럼 많은 양의 탄소를 두 번 포착하는 바다에서 작은 플랑크톤 드라이브 프로세스
과학자들이 생각한 것처럼 많은 양의 탄소를 두 번 포착하는 바다에서 작은 플랑크톤 드라이브 프로세스
by 켄 부 셀러
해양은 세계 탄소 순환에서 중요한 역할을합니다. 추진력은 작은 플랑크톤에서 나온다.
기후 변화로 대 호수의 음용수 품질 위협
기후 변화로 대 호수의 음용수 품질 위협
by 가브리엘 필리 펠리와 조셉 디 오티즈
“마시지 말고 끓이지 마라”는 것은 도시의 수돗물에 대해 듣고 싶은 사람이 아닙니다. 그러나 그 효과는…
에너지 변화에 대해 이야기하면 기후 문제가 생길 수 있습니다
에너지 변화에 대해 이야기하면 기후 문제가 생길 수 있습니다
by InnerSelf 직원
석유 굴착 장치에 대한 친척 관계, 자녀에게 방향 전환을 가르치는 부모에 관한 에너지 이야기가 모두에게 있습니다.
작물은 곤충과 온난화 기후로 인한 이중 문제에 직면 할 수 있음
작물은 곤충과 온난화 기후로 인한 이중 문제에 직면 할 수 있음
by 그레그 하우와 나단 하브 코
수천 년 동안, 곤충과 그들이 먹는 식물은 진화론 적 전투에 참여해 왔습니다.
무공해 배출을 달성하기 위해 정부는 사람들을 전기차로 이끄는 장애물을 해결해야합니다
무공해 배출을 달성하기 위해 정부는 사람들을 전기차로 이끄는 장애물을 해결해야합니다
by 스왑 네쉬 마스 라니
야심 찬 목표는 영국과 스코틀랜드 정부에 의해 2050 년과 2045 년까지 순 제로 탄소 경제가되도록 설정되었다…
봄이 미국 전역에 일찍 도착하고 있는데 항상 좋은 소식은 아닙니다
봄이 미국 전역에 일찍 도착하고 있는데 항상 좋은 소식은 아닙니다
by 테레사 범죄
미국의 많은 지역에서 온난화 기후로 봄이 왔습니다. 올해도 예외는 아닙니다.
마지막 빙하기는 왜 우리에게 2 ℃의 온도 변화에 대해주의를 기울여야하는지 알려줍니다
마지막 빙하기는 왜 우리에게 2 ℃의 온도 변화에 대해주의를 기울여야하는지 알려줍니다
by Alan N Williams 등
IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change)의 최신 보고서에 따르면 크게 감소하지 않으면 서…
조지아 타운, 지미 카터 대통령의 태양열 농장에서 전기의 절반을 얻는다
조지아 타운, 지미 카터 대통령의 태양열 농장에서 전기의 절반을 얻는다
by 존나 라이더
조지아 평원은 콜럼버스 남쪽, 메이컨, 애틀랜타와 알바니 북쪽에있는 작은 마을입니다. 그것은…

최신 기사

작년에 호주 전기 자동차 판매가 XNUMX 배 증가했습니다. 성장을 유지하기 위해 할 수있는 일
작년에 호주 전기 자동차 판매가 XNUMX 배 증가했습니다. 성장을 유지하기 위해 할 수있는 일
by 게일 브로드벤트 그라시 엘라 메 테니 히트
6718 년 호주에서 총 2019 대의 전기 자동차가 판매되었습니다. 2018 년보다 XNUMX 배나 많지만 여전히 ...
기후 변화로 인해 공동체가 움직여야 할 때
기후 변화로 인해 공동체가 움직여야 할 때
by 토니 매튜스
기후 변화는 전 세계의 지역 사회를 점점 더 위협하고 있습니다. 화재, 홍수 및 해안 침식 소식…
귀하의 커뮤니티가 자연 재해와 코로나 바이러스를 동시에 처리 할 수 ​​있습니까?
by 마크 압 코위 츠
올 봄 남동부를 휩쓸었던 토네이도는 전국의 지역 사회에 경고했습니다.
과학자들이 생각한 것처럼 많은 양의 탄소를 두 번 포착하는 바다에서 작은 플랑크톤 드라이브 프로세스
과학자들이 생각한 것처럼 많은 양의 탄소를 두 번 포착하는 바다에서 작은 플랑크톤 드라이브 프로세스
by 켄 부 셀러
해양은 세계 탄소 순환에서 중요한 역할을합니다. 추진력은 작은 플랑크톤에서 나온다.
허리케인 시즌 : 취약한 국가가 코로나 바이러스 위에서 폭풍에 직면 할 것입니다
by 아니타 카틱
한 달 만에 미국 대서양 허리케인 시즌이 시작됩니다. 이것은 일련의 큰 폭풍이 ...
기후 극단에서 오대호 지역 사람들을 보호하는 방법
기후 극단에서 오대호 지역 사람들을 보호하는 방법
by 니콜라스 라즈 코 비치
시카고의 여름 기온은 일반적으로 80 년대에 가장 낮았지만, 1995 년 100 월 중순에는 XNUMX도를 넘어서서…
표백하는 동안 밝은 네온을 빛내는 산호초는 회복을 희망합니다
표백하는 동안 밝은 네온을 빛내는 산호초는 회복을 희망합니다
by 요 르그 비 덴만, 세실리아 당겔로
해양 열파는 기후 변화로 인해 거의 매년 거대한 산호 표백 사건을 일으켜 산호초를 위협합니다.
17 %의 배출 감소가 기후 변화를 해결한다는 의미는 아닙니다.
17 %의 배출 감소가 기후 변화를 해결한다는 의미는 아닙니다.
by 라리사 바소
전 세계 COVID-19 격리는 도시에서 대기 오염이 적고 하늘이 더 깨끗하다는 의미입니다. 동물들이 걷고있다…